Svi znaju da porodične automobile koje obično vozimo treba često čistiti, pa treba li redovno čistiti kamion s pumpom? Kamion s pumpom za beton je vozilo sa posebnim funkcijama. Njegovo radno okruženje je ili na gradilištu ili na putu. Bez obzira gdje se nalazi, prašnjav je, što često uzrokuje sloj prašine na vanjskoj strani pumpe. Mnogi vlasnici vjeruju da je kamion s pumpom radno okruženje takvo. Sve dok se unutarnji dijelovi pravilno održavaju, prašina s vanjske strane nije bitna. U stvari, ova ideja je pogrešna. Ako se kamion s pumpom za beton ne očisti na vrijeme, kakva će šteta nanijeti? Xiaoke će danas doći ovdje zbog vas svih.

Prvo, iako čistoća betonskog pumpe za gorivo neće izravno utjecati na rad pumpe za gorivo, to će utjecati na radni vijek opreme u kamionu.

Prije svega, svaki kamion s pumpom ima prijenosnik, koji je uređaj s funkcijom odvođenja toplote. Tijekom normalnog rada, pritisak zraka u mjenjaču porast će s stvaranjem vodene pare, a ventil na mjenjaču otvorit će se za ispuštanje plina, baš kao i sigurnosni ventil štednjaka pod pritiskom. Ako ventil na reduktoru blokiraju nečisti strani predmeti poput šljunka, blata itd., Vodena para u reduktoru neće se isprazniti, što će ozbiljno utjecati na radno stanje prijenosnika, performanse podmazivanja i snagu prijenosa smanjit će se, a disk kvačila će skliznuti. Zbog nemogućnosti ispuštanja vodene pare ulje u mjenjaču će ubrzati razrjeđivanje, a razrijeđena tvar će dalje blokirati ventil, što je začarani krug u studiju. Mjenjač je vrlo važan dio karoserije automobila. Jednom kada se dogodi kvar, viličar ne može ni završiti uobičajenu vožnju.

Drugo, kamioni s pumpama, bageri, pumpe za prebacivanje, zabijanje šipova i druge građevinske mašine opremljeni su hladnjakom hidrauličkog ulja za hlađenje temperature ulja u motoru kako bi se osiguralo da glavni motor može normalno raditi.